室外声屏障定义将设施插入声源和接收器之间,使声波传播具有显著的附加衰减,从而减弱接收器所在区域的噪声影响,称为声屏障。
室外声屏障与交通安全设施的区别。
交通安全设施包括:交通标志、标记、护栏、隔离栅、轮廓标记、诱导标记、防眩光设施等,交通安全设施的主要功能是确保驾驶安全。
室外声屏障不同于交通安全设施。虽然声屏障设置在道路两侧,但其核心功能是降低交通线路上的噪声。因此,声屏障不是交通安全设施,而是环保产品。围栏网图片
室外声屏障的应用。
室外声屏障不仅控制道路交通噪声污染,而且影响工业设备的噪声衰减。
室外声障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁、高速铁路等区域,控制交通噪声对周边城市区域的影响,也可用于工厂等噪声源的隔声降噪。
室外声屏障材料。
(1)金属屏体:铝合金、镀锌板、镀铝锌板、吸声材料。
(2)非金属屏:采用混凝土、吸声材料浇筑而成。
(3)透明屏:使用铝合金边框、亚克力、聚合物等透明板。
室外声屏障的形式。围栏网图片
室外声屏障的几何形状主要有直立、折板、弯曲、半封闭或全封闭。
直立型
折板型
弯曲型
半封闭型
全封闭型
就声屏障的声学原理而言,声屏障大致可分为扩散反射声屏障和吸声共振声屏障两类。
扩散反射型
根据国内外城市道路声屏障的发展经验,扩散反射声屏障所用材料具有重量轻、透明、隔音性能好、强度高、安装方便、工业化程度高等特点。
吸声共振型
吸声共振声屏障具有结构精细、美观、结构重量轻、吸声性能好、建筑空间小等优点。它将是未来城市交通声屏障的发展方向。围栏网图片
吸声屏障采用多孔吸声材料或吸声结构作为表层,可显著改善路网上的声环境,同时降低路网两侧的噪声量。特别是当声屏障设置在路网两侧时,更需要使用吸声声屏障。吸声材料的性能直接影响吸声屏障的吸声降噪效果和生产成本。
声学小知识
当空气中传播的声波遇到声屏障时,会产生反射、透射和绕射。部分通过声屏障顶部到达声点;部分通过声屏障到达声点,部分通过声屏障壁反射。声屏障的插入损失主要取决于声源沿三条道路传播的声能分布。围栏网图片
室外声屏障围栏网图片的作用是阻挡直接声音的传播,隔离透射声,使绕射声有足够的衰减。当声波撞击声屏障的墙壁时,会在声屏障的边缘产生绕射,在屏障后面形成声屏障区。我们所期望的声屏障的降噪效果在声屏障区的范围内。与光影区相比,由于声波波长大于光波波长,这种声影区的边界并不明显。除屏障边缘外,声源发出的声波可以直接到达的范围称为亮区。从亮区到声影区之间还有一小段过渡区。声屏障降噪的基本原理是声屏障降噪低于未设置声屏障时的噪声水平。
点声源的绕射声衰减为:
计算声屏障绕射损失的示意图。
从上述公式可以看出,声屏障的绕射损失完全取决于菲涅尔指数N,即声源与声点之间的声程差。声程差A+B-D越大,声波波长越小(频率越高),声屏障绕射损失越大,即声屏障效果越好。