学校护栏网一是防止车辆冲出道路造成翻车事故,特别是山区弯道、危险道路交通护栏,对机动车驾驶员,远处可以引起充分关注,提高警惕,也可以引导驾驶员的视线,帮助其正确操作,
二是防止对向车发生正面冲突,同时防止同向车擦、挂;
第三,可防止车辆与行人碰撞,也可防止行人随意过马路等。
1.按护栏结构形式进行分类。
(1)半刚性护栏。半刚性护栏是一种连续的梁柱结构。通过车辆与护栏之间的摩擦、车辆与地面之间的摩擦和车辆、土基和护栏本身产生一定数量的弹性、塑性变形(主要是护栏系统变形)吸收碰撞能量,延长碰撞过程的作用时间,降低车速,迫使失控车辆改变驾驶方向,恢复正常驾驶方向,确保乘客安全,减少车辆损坏。半刚性护栏主要设置在需要保护乘客安全的路段。纸托网板图片
(2)刚性护栏。刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构。对于刚性护栏,它通过改变车轮旋转角、车身位置、变形和车辆与护栏、车辆与地面之间的摩擦来吸收碰撞能量。在碰撞过程中,车辆的变形程度取决于其自身的刚度、碰撞能量和碰撞时间。当车辆的碰撞角度较大时,往往会造成更严重的后果。刚性护栏主要设置在严格防止车辆道路上。纸托网板图片
(3)柔性护栏。柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。电缆护栏是柔性护栏的主要代表形式。它是一种结构,由几根施加初始张力的电缆固定在柱上,完全依靠电缆的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收能量。
学校护栏网设置位置进行分类。
(1)路边护栏。路边护栏是指设置在公路肩(或边坡)上的护栏,以防止失控车辆越过道路。碰撞路边障碍物等设施。纸托网板图片
(2)中央分隔带护栏。中央分隔带护栏是指设置在道路中间的护栏,旨在防止失控车辆穿过中间带闯入对面车道,保护中间结构等设施。
(3)桥梁护栏。桥梁护栏是指设置在桥梁上的护栏,旨在防止失控车辆越桥,保护行人和非机动车辆。
(4)过渡护栏。过渡护栏是指在不同护栏截面结构形式之间平滑连接、刚度过渡的结构段。
(5)端部护栏。端部护栏是指在护栏开始或结束时设置的特殊结构。纸托网板图片
(6)防撞垫。防撞垫通过吸能系统平稳停止或改变前侧碰撞车辆的驾驶方向,一般设置在交叉口出口三角形区域,无保护墩、结构支撑柱和护栏端。