路中高架道路钢梁栏杆增设的核心原则（千万别说自己）

　　路中栏杆主要分成路基栏杆和栅栏(barrier)栏杆两种。路中栏杆的*轻增设宽度(length)为70米，几段栏杆间相距大于100米时，宜在该两线路间已连续（Continuity)增设。夹在两冲决线路间宽度大于100米的挖方线路，应和两边冲决线路的栏杆相已连续。在路中钢梁栏杆设计(design)中，凡合乎以下情况(Condition)众所周知者，必须(have to)增设栏杆：

　　A. 高架路道路(dào lù)路基斜度i和路基度h在图1的阴影范围之内的线路。B. 与高速铁路、公路平行，工程车有可能（maybe)滑落到平行高速铁路或其他公路上的线路。C. 高速(gāo sù)公路或电动汽车专供二级公路在距桥面筻1.0米范围内有江、河、湖、海、沼泽等水域，工程车掉入会者有极大危险的线路。D. 快速干线monoclonal单线进、出口引道的四角丘陵地区及引道的小直径超车外侧。

　　凡合乎以下情况(Condition)众所周知者，应增设高架路道路钢梁栏杆：

　　A. 高架路道路路基（side slope ）斜度i和路基度h在图1的实线以上区域的线路。B. 高速(gāo sù)公路或电动汽车专供二级公路在距水泥路肩边缘1.0米范围(fàn wéi)内，有门预应力(、紧急电话(phone)、上跨桥的桥面或桥面等预制构件时。C. 与高速铁路、公路平行，工程车(Vehicle)有可能（maybe)闯进相邻高速铁路或其他公路的线路。D. 桥面宽度发生变化的蓝紫色段。E. 曲线（Curve）直径大于*轻直径的线路。F. 驿站、停车区或公共电动汽车停车站处的变速箱车道复线，交通(traffic)分、汇合的四角丘陵地区所包括(bāo kuò)复线。G. 大、中、石桥两边或高架路预制构件两边与桥面相连部分。H. 顶板岛、隔开岛处认为须要增设栏杆的地方。

　　钢梁栏杆厂家(factory)了解(Find out)到，在须要增设路中栏杆的线路，中桥侧选用混凝土(英文：steel bar)混凝土(Concrete)复合式栏杆，在土桥面段及石桥、地下通道、引水渠上选用正弦波梁钢制栏杆被动栅栏

又称作栅栏，因文化性差异，非洲人生活习惯称作隔离栅，北方人生活习惯叫做栏杆网。我国栏杆网主要分成：花园栏杆网、高速铁路栏杆网、桥梁栏杆网、高速公路栏杆网、 体育半封闭、机场半封闭等等（用途极其广泛）。一般路中栏杆在土桥面段选用原盒钢制栏杆，门框宽度为4.0米，在石桥、地下通道及设有斜坡的线路选用增强型钢制栏杆，门框宽度2.0米。路中栏杆门框选用Φ140×4.5混凝土(steel pipe)，门框(beam)为310×85×3毫米变横截面正弦波梁，栏杆度一般选用60厘米，当栏杆门框位于预制构件上后，门框应选用迫紧器相连。