积极主动栅栏的主要就促进作用是什么样（这都能？）

消极防雷控制系统(system)是针对路基（side slope ）滚塌崩塌合作开发出的产品(Product)，该控制系统是一种能拦截和堆场崩塌的场效应拦石网， 主要就由：钢索（由钢索、绳芯及基础油共同组成）网钢索前大灯，工宇木架、减压环等组件共同组成。场效应栅栏促进作用基本原理上近似于喷锚和土钉墙等铆接坝体管理体系，但因其场效应特点能使控制系统将局部性集中载重向四面均织物:钢索网、一般钢索前大灯（常称竹竿前大灯）和TECCO高气压钢索前大灯 匀传达以充分利用整个控制系统的防雷潜能，即局部性受载，整体促进作用，进而使控制系统能忍受较大的载重并减少展毛DD91的主梁力要求 。路基栅栏

厂家在公路高速铁路崩塌中的使用，是保证路基安全可靠的一道保护网，路基栅栏在公路防雷、矿山、堤坡所显示的促进作用越来越大。路基栅栏分类有积极主动防雷与消极防雷。路基栅栏在公路高速铁路崩塌中的使用。路基栅栏又叫坝体网、钛克网等。其技术此基础和机能特性如下：与现代拦挡内部结构的主要就差别在于控制系统的场效应和强 度足以稀释和分散传达预计的崩塌压制势能，即从观念 上一改现代的刚性或低气压低场效应内部结构为气压特别高的场效应结 构来同时实现控制系统防雷机能的有效。

　　消极控制系统(system)场效应内部结构忍受并扩散石灰岩(共同组成:液态矿石或矿石的氧化物)的压制力，由 于本控制系统有相当大的形变潜能。积极主动栅栏

前两者通过钢索DD91和/或支撑力绳一般来说形式，后者通过钢筋（可施加预应力）和/或钢索DD91（有边缘支撑力绳时采用）、专用锚淡文以及必要时的边缘支撑力绳等一般来说形式。进而增加了石灰岩(共同组成:液态矿石或矿石的氧化物)的促进作用 时间，根据动力量定理：FT=m厶丫可知，T越大，控制系统 所受压制力越小。帕吕奥控制系统能有效克服压制石灰岩(共同组成:液态矿石或矿石的氧化物)所带来 的压制势能。控制系统防雷能量依据(yī jù)防雷等级的不同从 400KJ--3000KJ。控制系统产品(Product)的合作开发和定型以大量的当晚试验为此基础，并由此同时实现了控制系统各构成组件的技术标准均衡结构设计，它能 在控制系统的结构设计潜能范围(fàn wéi)内安全可靠地稀释崩塌的势能并将其 转变为控制系统的形变能而加以消散，且此种机能基本上与 崩塌在网上的压制点位置无关，给控制系统的结构设计选型和标 准化带来了极大的方便。结构设计上不仅考虑了易于加装，同时还考虑了在象 悬崖这样的恶劣地貌条件下要同时实现此种加装，即用*少 量的主梁和*小量的开挖来同时实现*快速简便的工程施工加装。

　　为适应建筑业的工厂化发展趋势，控制系统(system)组件全部实行技术标准的工厂生产，当晚工程施工除小量的以DD91加装 为主的此基础工程施工外，主要就为积木式的装配工作台，工程施工加装和维护修理人员仅需要小量常规简单农机具即可进行控制系统的 加装、维修和组件更换。场效应栅栏促进作用基本原理上近似于喷锚和土钉墙等铆接坝体管理体系，但因其场效应特点能使控制系统将局部性集中载重向四面均织物:钢索网、一般钢索前大灯（常称竹竿前大灯）和TECCO高气压钢索前大灯 匀传达以充分利用整个控制系统的防雷潜能，即局部性受载，整体促进作用，进而使控制系统能忍受较大的载重并减少展毛DD91的主梁力要求 。控制系统的内部结构和此基础形式同时实现简单化，并以两根木架之间的一跨为单元连续布置，使其对各种复杂地貌具有极强的适应性。 控制系统采用技术标准工程施工工作台，使工程施工人员与工程施工机 具大为减少，独立式组件使加装达到了裘氏。以100m防雷长度为例采消极控制系统能在10个工作日内由8个 工作人员完成工程(Engineering)加装。此种加装形式方法是现代的工程施工方 法所不能比拟的。 控制系统受力过程(guò chéng)：压制石灰岩(共同组成:液态矿石或矿石的氧化物)一钢绳网一缝合绳一支 撑绳一缓冲环一木架一此基础(拉锚一DD91一此基础)