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声屏障景观及设计原则-护栏大全网

2022-08-11 来源:护栏网大全责任编辑:护栏网大全 浏览数:13 护栏大全

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声屏障景观及设计原则①安全员坚持班前安全教育和检查,进入施工现场人员须戴安全帽,主路施工要设置明显的施工标志,由班组安全员负责对施工人员的检查,并进行施工安全设施的检查。②班组长对混凝土搅拌运输机、起重机等各种大型机械用前要认真检查,确认良好并经试转正常后,方可使用。班组安全员对一切临时设施要经常检查,机械施工过程中经常检查,以使其保持完好状态。根据中铁思源集团有限公司对四、一段声屏障位置的说明,宁安城际铁路NASZ-4一段隔音罩预制安装范围为:DK40+069-DK40+100、DK40+100-DK41+450、DK43+900-DK45+400。里程范围内右侧有声屏障。DK40+069-DK40+100段声屏障高1。93m,其余段高2。15m,声屏障盾构在玉山梁场小预制构件场预制,二按宁安石(桥)沈7号1号2号宁安石(桥)沈7号(补充部分)3号第四轨道中国铁路总公司关于声屏障招标文件第1分部位置的说明;4、客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准(铁路建设2005160);5、铁路混凝土施工质量验收补充标准《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009);7、《客运专线铁路桥涵工程施工技术规程》(TZ213-2005);8、《铁路混凝土工程施工技术规程》(TZ210-2005);9。我单位类似工程的现场施工技术调查及施工经验。施工准备1。技术人员熟悉设计图纸、规范、标签等设计文件,充分了解设计意图,编制施工方案和技术资料。施工人员、设备、原材料进场。组织进场施工人员进行安全技术交底及相关培训。声屏障景观及设计原则及时纠正和消除施工现的不安全苗头,尤其是倒车过程中要有专职安全员统一指挥。(2)对施工人员要进行安全教育和安全知识的考核。3)施工现场严禁非施工人员逗留,要设立明显的作业和禁入标志。(4)工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。隔声屏障在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。(5)各类机械设备操作人员必须持证上岗,无员或非本机人员不得上机操作。高铁声屏障高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),*高达20dB(A)。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。(6)物资设备部对工地所有机械统一定期进行安全巡查,发现问题及时解决,消除不安全的因素。安全保证措施(1)设立专职安全员并建立旁站制度各种机械设备均制定安全技术操作规程在保证不影响既有设备正常使用的前提下没有派驻站联络员与车站办理好施工封锁或限速慢行手续必须一停,二看,三通过,不得盲目(眼睛看不见东西、比喻认识不清)跨越线路;不准在车底避雨乘凉,从车底下钻过或递送料具;列车开动时,严禁抓车,扒车,跳车;冬季施工不准戴无孔遮耳防寒帽。  声屏障(隔音网)的设计计算。金属微穿孔隔音围挡护栏板不仅可以用于高噪声厂房内降低噪声,而且更适用于城市轻轨、高架道路、高速铁路、高速公路、露天变电所及冷却(cooling)塔等的噪声降低。声屏障在材料使用上的发展趋势(trend)是质轻、透明、隔声性能好、强度高、易安装且施工工业化程度髙的材料;吸声共振型声屏障优点在于声学元件构造精细、美观、结构自重轻、吸声性能好而且占用的建筑空间较小;它将是未来城市道路声屏障的发展方向。声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法。混凝土声屏障特点:1,混凝土声屏障承受风荷强:强度(strength)高隔声量大,密度180Kg——220Kg/㎡,可承受350公里的风荷要求;2,混凝土声屏障美观性:可选择多种色彩进行组合,搭配,与周围环境协调,美观大方;3,混凝土声屏障耐久性:本产品具有耐水性,耐热性,抗紫外线,不受气 。隔音围挡造型设计包括顶模和挡板材料的选择。垂直隔音围挡易于建造和维护,但当隔音围挡的高度较高时,很容易给机组带来压力。因此,应考虑隔音围挡设计的顶面造型,设计弯曲和半圆弧的结构形式,以减少隔音围挡的不利影响,隔音围挡的整体结构应使隔音围挡与道路协调,使乘客感到流畅而不单调,当然,这些线性变化对隔音围挡设计有一定的影响。不造成工程量大幅度增加或施工难度大幅度增加。(2)铁路系统1)金属板屏障材料质量标准要求①声学质量规范要求。根据*新的铁路声屏障材料技术规范(TB/T31222010)要求,声屏障声学构件的计权隔声量不应小于30dB。具有吸声性能的声屏障声学构件,还要符合降噪系数的要求,应用于列车运行速度200km/h以下的铁路声屏障声学构件的降噪系数不应小于0。60,应用于列车运行速度200km/h及以上的铁路声屏障声学构件的降噪系数不应小于0。70。第五, 快速干线声屏障(隔音网)根底应按规划需求预埋排水管,排水出口不得冲刷路基;与无砟轨迹线间集水井排水管交叉处根底混凝土施工不得损坏排水管。根底顶端每2m预埋100mmL形PVC管,以排放高速公路声屏障内侧路肩面的雨水;根底中部变截面处每4m按2%斜度预埋?第四章。美丽:您可以选择各种颜色和形状,与周围的5个结合。经济:装配(assemble)施工,提高工作效率,缩短施工时间6。方便:与其他产品并行安装,维护方便,更新方便。安全:吸声板两端用。2钢丝绳连接固定。它是8防,重量轻。吸声板N系列产品具有自重轻、重量轻、短25公斤的优点,可降低高架轻轨和高架道路的承载能力,减少结构。
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